a) Kijöhet-e a teljes útra \(\displaystyle 50\ \mathrm{\frac{km}{h}}\)‑s átlagot, ha Székesfehérvár után már nincs torlódás, de betartjuk a \(\displaystyle 130\ \mathrm{\frac{km}{h}}\)‑s sebességhatárt?
Nem.
Mennyi időbe telt megtenni az első szakaszt, azaz eljutni Székesfehérvárig?
\[\Delta t_1=\frac{s_1}{v_1}\]
\[\Delta t_1=\frac{66\ \mathrm{km}}{15\ \mathrm{\displaystyle \frac{km}{h}}}\]
\[\Delta t_1=4,4\ \mathrm{h}\]
Mennyi időt venne igénybe a második szakasz, ha a lehető legnagyobb, \(\displaystyle 130\ \mathrm{\frac{km}{h}}\)‑s sebességgel haladunk rajta?
\[\Delta t_2=\frac{s_2}{v_2}\]
\[\Delta t_2=\frac{40\ \mathrm{km}}{130\ \mathrm{\displaystyle \frac{km}{h}}}\]
\[\Delta t_2=0,308\ \mathrm{h}\]
Mekkora átlagsebességet érünk így el?
\[v_{\textit{átl}}=\frac{s_{\textit{össz}}}{\Delta t_{\textit{össz}}}\]
\[v_{\textit{átl}}=\frac{106\ \mathrm{km}}{\Delta t_1+\Delta t_2}\]
\[v_{\textit{átl}}=\frac{106\ \mathrm{km}}{4,4\ \mathrm{h}+0,308\ \mathrm{h}}\]
\[v_{\textit{átl}}=\frac{106\ \mathrm{km}}{4,708\ \mathrm{h}}\]
\[v_{\textit{átl}}=22,5\ \mathrm{\frac{km}{h}}\]
Tehát hiába döngetünk Fehérvártól már végig a megengedett maximális sebességgel, még mindig nagyon messze leszünk a remélt \(\displaystyle 50\ \mathrm{\frac{km}{h}}\)‑s átlagtól.
b) Mennyivel kell haladnunk (egyenletesen) Fehérvártól, ha nem vagyunk ennyire nagyravágyóak, és az első szakasz \(\displaystyle 15\ \mathrm{\frac{km}{h}}\)‑járól csupán \(\displaystyle 20\ \mathrm{\frac{km}{h}}\)‑ra akarjuk feljavítani a teljes útra vett átlagsebességünket?
\(v_2=44,4\ \mathrm{\displaystyle \frac{km}{h}}\)
Írjuk fel a teljes útra a kívánt átlagsebességet:
\[v_{\mathrm{átl}}=\frac{s_\mathrm{össz}}{\Delta t_\mathrm{össz}}\]
\[20\ \mathrm{\frac{km}{h}}=\frac{106\ \mathrm{km}}{\Delta t_\mathrm{össz}}\]
Ebből a teljes eltelt idő:
\[\Delta t_\mathrm{össz}=5,3\ \mathrm{h}\]
Ebből az első szakaszon már elhasználtunk \(4,4\ \mathrm{h}\)‑t, így a második szakaszra
\[\Delta t_2=\Delta t_\mathrm{össz}-\Delta t_1\]
\[\Delta t_2=5,3\ \mathrm{h}-4,4\ \mathrm{h}\]
\[\Delta t_2=0,9\ \mathrm{h}\]
jut. Mekkora sebességgel lehet megtenni a hátralévő
\[s_2=106\ \mathrm{km}-66\ \mathrm{km}=40\ \mathrm{km}\]
távot?
\[v_2=\frac{s_2}{\Delta t_2}\]
\[v_2=\frac{40\ \mathrm{km}}{0,9\ \mathrm{h}}\]
\[v_2=44,4\ \mathrm{\frac{km}{h}}\]
c) Mennyivel kellene Székesfehérvártól Siófokig haladni, hogy a teljes Budapest‑Siófok utazásra kijöjjön az \(\displaystyle 50\ \mathrm{\frac{km}{h}}\)‑s átlag?
Ez lehetetlen.
Ha \(\displaystyle 50\ \mathrm{\frac{km}{h}}\) átlaggal tennénk meg a teljes \(106\ \mathrm{km}\)‑es távot, akkor az összes eltelt idő
\[\Delta t_{\textit{össz}}=\frac{s_{\textit{össz}}}{v_{\textit{á}tl}}\]
\[\Delta t_{\textit{össz}}=\frac{106\ \mathrm{km}}{50\ \mathrm{\displaystyle \frac{km}{h}}}\]
\[\Delta t_{\textit{össz}}=2,12\ \mathrm{h}\]
lenne. Csakhogy mi már az első szakaszban (Fehérvárig) elhasználtunk \(4,4\ \mathrm{h}\)-t. Így teljesen lehetetlen, hogy \(2,12\ \mathrm{h}\) alatt megtegyük a teljes távot.
d) Mennyire javíthatjuk fel az átlagunkat, ha Fehérváron átülünk egy "hiperűrsebességgel" (a fénysebességnek mindjárt a 10‑szeresével) haladó űrhajóba a Siófokig tartó szakaszra?
\(v_{\textit{átl}}=24,09\ \mathrm{\displaystyle \frac{km}{h}}\)
Mivel a fénysebesség másodpercenként \(300\ 000\ \mathrm{km}\) megtételét jelenti, ezért a második szakasz \(40\ \mathrm{km}\)‑es távja, már fénysebessséggel számolva is csak a másodperc pici töredékéig tartana. Míg az első szakaszban \(4,4\ \mathrm{h}\) az eltelt idő. Ehhez képest a második szakasz időtartama elhanyagolhatóan kicsi, vagyis
\[\Delta t_2\approx 0\ \mathrm{h}\]
Számítsuk ki ezzel az átlagsebességet:
\[v_{\textit{átl}}=\frac{s_{\textit{össz}}}{\Delta t_{\textit{össz}}}\]
\[v_{\textit{átl}}=\frac{106\ \mathrm{km}}{\Delta t_1+\Delta t_2}\]
\[v_{\textit{átl}}=\frac{106\ \mathrm{km}}{4,4\ \mathrm{h}+0\ \mathrm{h}}\]
\[v_{\textit{átl}}=\frac{106\ \mathrm{km}}{4,4\ \mathrm{h}}\]
\[v_{\textit{átl}}=24,09\ \mathrm{\frac{km}{h}}\]
Tehát ennél semmiképp sem tudunk nagyobb átlagra kijönni. Egyszerűen túl sok időt használtunk el az első szakaszra, hogy ennél jobb átlag adódjon ki a teljes útra.
